0296.該嚴格限制跑車買賣了

圖示：日本動畫《頭文字D》封面，為主角藤原拓海跟他駕駛的Toyota AE86跑車。圖片來源是維基百科：https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A0%AD%E6%96%87%E5%AD%97D

發表標題：該嚴格限制跑車買賣了
發表日期：2021/09/06
發表版面：台灣醒報我見我思版
媒體發表版本：
有一位精神狀態不好的年輕人，接受家人資助買跑車代步，卻因飆車撞死年輕機車騎士，且犯後態度不好，引起不少民眾憤怒。

個人認為，既然台灣官方曾限制重型機車製造及進口，限制跑車買賣又有何不可？或沒犯罪及重大交通違規紀錄，心理狀態健康的人才可買跑車，並徵收高價關稅及碳稅，補助空污防制基金、長照發展基金，能帶來幾個好處：

一、減少社會成本：車禍會增加交通警察、醫療及司法人員工作量，也增加全民健保醫療支出，且台灣有不少人因車禍，成為身心障礙者甚至失能，增加社福及長照體系負擔，並減損勞動力。

既然台灣現有長照體系服務容量有限，很多家庭仍在排隊等待使用，是該超前部署，透過預防不適任駕駛開跑車飆車，造成的車禍，以緩解長照體系負擔。

二、促進環保：看歐洲及美國為拚環保，逐步淘汰燃油車，卻賣行駛噪音較大、排出廢氣多的燃油跑車到台灣，很是奇怪。

既然台灣官方用空污基金，補助車廠研發電動車並吸引民眾採買，是該超前部署，限制燃油跑車買賣，拚環保及產業轉型升級。

三、改善大眾運輸：台灣人口及房屋密集、土地面積不像澳洲那麼大，高速公路速限不像德國原則沒上限，道路條件不適合跑車高速行駛。

既然台灣官方為鼓勵民眾搭大眾運輸，長期補助壓低票價而造成財務壓力，大可開徵跑車高關稅、碳稅或奢侈稅等，得到資金改善大眾運輸的路線及班次、車站設施、車廂、訂票及行駛動態網站，方便民眾搭乘，就不用買跑車代步。

媒體發表版本：
近期台灣有位精神狀態不好的年輕人，接受家人資助買跑車代步，卻飆車撞死年輕機車騎士且犯後態度不好，引起不少民眾憤怒。

我對此主張，既然台灣官方曾為節能，限制重型機車製造及進口，限制跑車買賣有何不可？沒犯罪及重大交通違規紀錄，心理狀態健康的人才可買，並徵收高價關稅及碳稅，補助空污防制基金、長照發展基金，能帶來幾個好處：

一、減少社會成本：車禍會增加交通警察、醫療及司法人員工作量，也增加全民健保醫療支出，且台灣有不少人因車禍，成為身心障礙者甚至失能，增加社福及長照體系負擔，並減損勞動力。

既然台灣現有長照體系服務容量有限，很多家庭仍在排隊等待使用，是該超前布署，透過預防不適任駕駛開跑車飆車，造成的車禍，以緩解長照體系負擔。

二、促進環保：看歐洲及美國為拚環保，逐步淘汰燃油車，卻賣行駛噪音較大、排出廢氣多的燃油跑車到台灣，是很奇怪。

既然台灣官方用空污防制基金，補助車廠研發電動車並吸引民眾採買，是該超前布署，限制燃油跑車買賣，拚環保及產業轉型升級。

三、改善大眾運輸：台灣人口及房屋密集、土地面積不像澳洲那麼大，高速公路速限不像德國原則沒上限，道路條件不適合跑車高速行駛。

既然台灣官方為鼓勵民眾搭大眾運輸，長期補助壓低票價而造成財務壓力，是該徵收跑車關稅及碳稅，得到資金改善大眾運輸的路線及班次、車站設施、車廂、訂票及行駛動態網站，方便民眾搭乘，就不用買跑車代步。

另一方面，如為求刺激而開跑車飆車，可用這項特質從事正當職業，像是當賽車手成為台灣之光，或當試駕員協助電動車產業發展，或當警察、消防隊員駕駛緊急車輛救人，或當高鐵及台鐵直達列車駕駛拚準點！

如只為發洩精力、情緒而開跑車飆車，那就在確保安全前提下，改騎飛輪或公共腳踏車吧，順便減肚子的肥油促進健康！

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